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sexta-feira, 23 de maio de 2014

Pois hoje é sexta feira.


quarta-feira, 21 de maio de 2014

Tipos de bobinas de ignição sistema convencional.


Diferenças entre bobinas

Bobina E-12 
(alumínio ou prata):


Geralmente aplicada em veículos de 4 
cilindros, a platinado e à gasolina 
(Fusca). 
Essa bobina possui o enrolamento 
primário com aproximadamente 350 
espiras. O enrolamento secundário tem 
em torno de 20000 espiras.

Tensão máxima: 24000 volts
Faíscas por minuto: 13000



Bobina K-12 
(Azul):


Aplicada em veículos 
de 4 e 6 cilindros, a platinado e à 
gasolina. Essa bobina pode substituir 
a anterior por possuírem os 
enrolamentos semelhantes, o que não 
causa a queima do platinado. 

Tensão máxima: 26000 
volts
Faíscas por minuto: 16000



Bobina KW-12 
(Vermelha):


Para veículos onde as 
exigências do motor são maiores, como 
maior rotação, maior quantidade de 
cilindros maior compressão, foi 
necessário desenvolver uma bobina que 
pudesse produzir maior tensão e 
disponibilizar maior quantidade de 
centelhas por minuto. 

Tensão máxima: 28000 
a 34000 volts
Faíscas por minuto: 18000

sexta-feira, 9 de maio de 2014

Fusca com Direção Hidráulica.


Esse carro está anunciado em um site de vendas no RJ e achei muito interessante, pena que só tem essa foto para compartilhar.

Fusca com painel de instrumentos do Santana.



Só posso dizer que ficou perfeito!