Pois hoje é sexta feira.

Tipos de bobinas de ignição sistema convencional.

Diferenças entre bobinas

Bobina E-12  (alumínio ou prata): Geralmente aplicada em veículos de 4  cilindros, a platinado e à gasolina  (Fusca).  Essa bobina possui o enrolamento  primário com aproximadamente 350  espiras. O enrolamento secundário tem  em torno de 20000 espiras. Tensão máxima: 24000 volts Faíscas por minuto: 13000
	Bobina K-12  (Azul): Aplicada em veículos  de 4 e 6 cilindros, a platinado e à  gasolina. Essa bobina pode substituir  a anterior por possuírem os  enrolamentos semelhantes, o que não  causa a queima do platinado.  Tensão máxima: 26000  volts Faíscas por minuto: 16000
	Bobina KW-12  (Vermelha): Para veículos onde as  exigências do motor são maiores, como  maior rotação, maior quantidade de  cilindros maior compressão, foi  necessário desenvolver uma bobina que  pudesse produzir maior tensão e  disponibilizar maior quantidade de  centelhas por minuto.  Tensão máxima: 28000  a 34000 volts Faíscas por minuto: 18000

Ter um fusca é estabelecer um padrão de vida seja por hobby ou não.

Fusca com Direção Hidráulica.

Esse carro está anunciado em um site de vendas no RJ e achei muito interessante, pena que só tem essa foto para compartilhar.

Fusca com painel de instrumentos do Santana.

Só posso dizer que ficou perfeito!

Fusca rebaixado.